Zašto su prozori na avionima uglavnom zaobljeni

Kroz dugi niz godina i sjajnih otkrića avioinženjering je napredovao od skromnih početaka do masivnih aviona koji mogu prevoziti stotine putnika i velike količine tereta. Čudo letenja danas je postalo uobičajen način putovanja.

Zanimljivo je da svi avioni imaju okrugle ili tačnije ovalne prozore, no nije uvijek bilo tako.

Četvrtasti prozori bili su modu kod ranijih dizajna aviona i mnogi se pitaju zašto je napušten ovaj uobičajen oblik prozora koji je prisutan na automobilima, kućama, stanovima…

Kada je u 1950-ih bilo omogućeno da komercijalni avioni lete većim brzinama neko ranije, desilo se da su se dva aviona doslovce raspala u zraku.

Uzrok su bili četvrtasti prozori.

Oštri uglovi su slabe tačke na kojima se skuplja pritisak koji je sve jači zbog pritiska zraka vani.

Kod opetovane hermetizacije četiri ugla na prozoru trpe strašan pritisak i na kraju pucaju.

S druge strane, zakrivljena stakla mogu distribuirati pritisak i na taj način smanjiti vjerovatnosti pucanja i prijeloma.

Zaobljeni oblici su jači i lakše se odupru deformaciji i na taj način lakše mogu izdržati ekstremne razlike u pritisku u avionu i van njega.

Komentariši

Vaša email adresa neće biti objavljivana. Neophodna polja su označena sa *